20 января 2024 /
0 комментариев
/
21 просмотр
Шарнир реактивной тяги КПП ВАЗ 1118 - важная деталь трансмиссии, отвечающая за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. В этой статье мы рассмотрим особенности устройства и принцип работы данной детали.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Реактивнаятчга Лада Калина
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
2110-1703188
44
45
Реактивная тяга Лада Калина
46
47
48
49
50
Кулиса КПП Лада Приора
51
52
53
54
55
56
57
58
Реактивная тяга Лада Гранта
59
60
Рычаг переключения передач Калина 1 устройство
61
62
63
64
Кронштейн кулисы КПП 2110
65
66
67
68
Реактивная тяга Лада Калина
69
Реактивная тяга Калина 1
70
71
Коробка передач Калина 1118
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
Устройство шарнира реактивной тяги
Шарнир реактивной тяги представляет собой механизм, который передает усилие от педали сцепления к выключению сцепления и выбору передач. Он состоит из нескольких элементов, включая шарниры, тяги и рычаги, обеспечивающие плавное и надежное функционирование коробки передач.
Благодаря множеству фотографий, вы сможете более детально изучить устройство шарнира реактивной тяги КПП ВАЗ 1118 и понять его роль в работе автомобиля.